Obere Gurnigel, BE - Hike & Hike

Dieser Ausflug endete ohne Flug. Aber auch das gehört zu Hike & Fly's. Manchmal wandert man vom Startplatz wieder runter resp. weiter.

Wir starteten im frühlingshaften Wattenwil. Von der Kirche aus folgten wir dem Wanderweg rauf, immer Richtung Gurnigel. Leider verpassten wir den ersten Abzweiger und so folgten wir länger als notwendig der Teerstrasse. Die schönen Häuser mit den gepflegten Gärten machten den Umweg aber wieder wett. Mit zunehmender Höhe lag dann auch immer mehr Schnee. Wir waren uns bewusst, dass wir eventuell den Gipfel nicht erreichen würde. Aber die wenigen Stellen im Wald mit ca. 30 cm Schnee meisterten wir. Und auf dem Gipfel wurden wir mit einem traumhaftem Gantrisch- und Alpenpanorama belohnt.

Stafelalp
Startplatz mit Alpenpanorama

Die Bedingungen am Startplatz waren eigentlich nicht schlecht. Es lag ein bisschen Schnee, aber nicht zu tief. Der Wind kam von NO, also etwas von links, auch das an sich kein Problem. Nur links befand sich auch Wald und wir waren uns nicht sicher, ob mit Lee-Turbulenzen zu rechnen ist. Die Windstation auf dem Bantiger zeigte 28 km/h Böen an, auf dem Gurnigel war es aber deutlich weniger. Also was nun? Wir beobachteten eine Weile den Wind. Sind die leichten Böen als Turbulenzen zu interpretieren? War der Wind überhaupt genügend stark um Turbulenzen zu verursachen? Wir wissen es nicht und wir können auch im Nachhinein nicht sagen, ob die Bedingungen tatsächlich gefährlich waren.
Diese Unsicherheit hat uns schlussendlich dazu gebracht die Schirme verstaut zu lassen und unser Weg zu Fuss Richtung Berghaus Gurnigel weiter zu führen. So verlängerte sich unsere Wanderung um gut 0.5 h. Aber auf das Postauto hat es allemal gereicht. Ein bisschen enttäuscht und müde vom Schneegestampfe sind wir gesund und munter nach Hause gekommen. Das ist das wichtigste.

Was hätte die Entscheidung zu Starten (oder nicht zu Starten) vereinfacht?

  • Erfahrene Piloten, die den Startplatz kennen und wissen unter welchen Bedingungen der NO-Wind problematisch ist.
  • Erfahrung, ab welchen Windstärken Lee-Rotoren auftreten.
  • Erfahrung, wie sich Lee-Rotoren in Böen am Startplatz zeigen.

Quelle: SchweizMobil
SchweizMobil-Link: Obere Gurnigel

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